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北海道４日目です。 この日は、旭川からスタートです。まずは、富良野線に乗って、富良野へ向かいます。 富良野線で有名なのは、ラベンダー畑が車窓から広がる景色ですね。 ６月上旬だとどうなのでしょうか？ |
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富良野線のホームは、函館本線のホームよりかなり離れたところにあります。 間には、何もなく、なんとなく廃墟化していますね。 富良野線は、美瑛までは、空いていました。注目するラベンダー畑は、緑色をしておりました。理由はわかりますね。まだ時期が早かったのです。 美瑛から先は、通学列車となり、３両編成の列車には、高校生で満員でした。 終点の富良野駅では、都会のラッシュのような光景が広がっておりました。ほとんどがサラリーマンではなく、高校生でした。 筆者は、富良野では降りずに、昨日乗った根室本線で滝川へ行きます。乗車した｢快速｣は、ガラガラでした。 |
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列車は、キハ４０系でした。のんびりと走っていきます。 この駅は、芦別駅です。昔、この根室本線にも特急が走っていたときは、停車駅だったのですが、石勝線が開通してからは、寂れていきましたね。 滝川へついた後、｢スーパーホワイトアロー｣で札幌へ行き、札幌からは、｢スーパー北斗｣で東室蘭まで行きました。 |
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キハ２８１系も２８３系と同じく快適に過ごせました。 １時間２０分ほどで東室蘭に着きました。次は、盲腸線である、室蘭へ向かいます。 |
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東室蘭から普通に乗り、１０分ほどで室蘭に着きました。室蘭は天気がよかったですね。南へ行けば行くほど天候は回復しているようです。 |
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室蘭駅から、普通に乗り、東室蘭へ戻ります。東室蘭からは、２８３系｢スーパー北斗｣に乗って、南千歳に引き返します。 次は、夕張に向けて旅立ちます。 |
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南千歳からは、普通列車に乗って、新夕張へ来ました。 ここは、石勝線開通前は、紅葉山という駅でした。 筆者としては、響きの良い名前なんですけどね。ここから夕張へ向かいます。 |
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列車は夕張駅に着きました。 夕張駅も大きく変貌した駅です。昔はもっと先のほうに駅があったのですが、今では巨大ホテルの目の前にあります。 折り返しの列車に乗って、新夕張に戻りました。 新夕張からは、｢スーパーとかち｣の２８３系に乗って、札幌へ戻りました。 今宵は、札幌で泊まることにします。 |
